Rozpocznij Egzamin nr 31
Zasady wykonywania egzaminu teoretycznego na prawo jazdy
Część teoretyczna egzaminu na prawo jazdy to pierwszy etap egzaminu kierowcy w wielu krajach, w którym kandydat musi udowodnić swoją wiedzę teoretyczną związana z przepisami ruchu drogowego i zasadami bezpiecznej jazdy. Oto bardziej szczegółowe wyjaśnienie tego procesu:
Rodzaj egzaminu:
Część teoretyczna egzaminu na prawo jazdy to pierwszy z dwóch głównych etapów egzaminu, drugim jest egzamin praktyczny, który sprawdza umiejętności kierowania pojazdem.
Pytania losowe:
Kandydat na kierowcę musi odpowiadać na pytania wyświetlane losowo przez system komputerowy. Oznacza to, że kolejność i rodzaj pytań mogą się różnić dla różnych osób.
Brak powrotu do poprzednich pytań:
Po udzieleniu odpowiedzi na dane pytanie nie ma możliwości powrotu do niego i zmiany odpowiedzi. Odpowiedź jest ostateczna.
Tematyka pytań:
Pytania odnoszą się do przepisów ruchu drogowego i sytuacji, jakie mogą wystąpić na drodze podczas normalnej jazdy.
Podział punktów:
Każde pytanie ma określoną liczbę punktów, która odzwierciedla jego znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Pytania są podzielone na trzy kategorie punktów: 3 punkty za pytania o wysokim znaczeniu, 2 punkty za pytania o średnim znaczeniu i 1 punkt za pytania o niskim znaczeniu.
Podział na części:
Egzamin teoretyczny składa się z dwóch części: podstawowej i specjalistycznej. W części podstawowej są pytania ogólne, a w specjalistycznej - pytania dostosowane do konkretnej kategorii prawa jazdy (np. kategorii B dla samochodów osobowych).
Liczba pytań i punktów:
Liczba pytań w części podstawowej i specjalistycznej oraz liczba punktów przydzielanych do pytań jest określona. Łączna suma punktów, które można zdobyć, wynosi 74.
Minimalny wynik zdawania:
Aby zdać egzamin teoretyczny, kandydat musi uzyskać co najmniej 68 punktów, co stanowi określony poziom zaliczenia.
Baza pytań:
Pytania egzaminacyjne są ustalane przez odpowiednie organy lub komisje egzaminacyjne, które dbają o ich aktualność i zgodność z przepisami. Baza pytań jest regularnie weryfikowana i aktualizowana, aby odzwierciedlać zmiany w przepisach ruchu drogowego.
Nadzór nad bazą pytań:
Minister lub odpowiednie instytucje nadzorują bazę pytań egzaminacyjnych, aby zapewnić uczciwość i spójność egzaminu.
To jest ogólne wyjaśnienie części teoretycznej egzaminu na prawo jazdy, która jest ważnym etapem w procesie uzyskiwania prawa jazdy i ma na celu upewnienie się, że kierowca ma odpowiednią wiedzę teoretyczną dotyczącą zasad ruchu drogowego i bezpiecznej jazdy.
Część teoretyczna egzaminu na prawo jazdy
Podczas tej części egzaminu kandydat na kierowcę musi wskazać prawidłową odpowiedź na pytania wyświetlane losowo w czasie rzeczywistym przez systemem komputerowy. Nie ma możliwości powrotu do pytania, na które nie udzielono odpowiedzi. Wyświetlane pytania odzwierciedlają sytuacje, z jakimi kierowcy mogą się spotkać w codziennym ruchu drogowym. Egzamin teoretyczny trwa 25 minut.
Część teoretyczna egzaminu państwowego obejmuje 20 pytań z wiedzy podstawowej i 12 pytań z wiedzy specjalistycznej w zakresie poszczególnych kategorii prawa jazdy. Każde pytanie zawiera tylko jedną prawidłową odpowiedź. Wprowadzone zostały także różne „wartości” pytań, w zależności od znaczenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego:
- 3 punkty – pytanie o wysokim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,
- 2 punkty – pytanie o średnim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,
- 1 punkt – pytanie o niskim znaczeniu dla bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego.
Egzamin teoretyczny na prawo jazdy:
W części podstawowej jest 10 pytań za 3 punkty, 6 pytań za 2 punkty i 4 pytania za 1 punkt. W części specjalistycznej (na poszczególne kategorie): 6 pytań za 3 punkty, 4 pytania za 2 punkty, 2 pytania za 1 punkt. Suma możliwych do uzyskania punktów wynosi 74. Aby zdać egzamin teoretyczny trzeba zdobyć co najmniej 68 punktów.
Pytania egzaminacyjne na prawo jazdy
Przepisy znowelizowanej ustawy o kierujących pojazdami wprowadziły nadzór Ministra nad bazą pytań egzaminacyjnych stosowanych na egzaminie państwowym na prawo jazdy.
Przepisy znowelizowanej ustawy o kierujących pojazdami wprowadziły nadzór Ministra nad bazą pytań egzaminacyjnych stosowanych na egzaminie państwowym na prawo jazdy.
Do oceny obowiązującej bazy pytań, 10 grudnia 2014 r. została powołana Komisja do spraw weryfikacji i rekomendacji pytań egzaminacyjnych stosowanych na egzaminie państwowym na prawo jazdy.
W skład komisji weszło 6 egzaminatorów, 6 instruktorów nauki jazdy, 3 instruktorów techniki jazdy, 2 ekspertów w zakresie medycyny ratunkowej, 2 ekspertów z dziedziny psychologii, 2 ekspertów z dziedziny dydaktyki i metodyki nauczania, 3 ekspertów w zakresie języka polskiego, 1 tłumacz języka angielskiego, 1 tłumacz języka ukraińskiego i rosyjskiego, 1 tłumacz języka niemieckiego, 2 ekspertów w dziedzinie języka migowego, 5 ekspertów w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego i transportu drogowego.
Nowa baza pytań została przekazana Wojewódzkim Ośrodkom Ruchu Drogowego do stosowania podczas egzaminów państwowych na prawo jazdy od 11 maja 2015 r.
Lista pytań znajdujących się w tym zestawie testowym.
Czy ten znak ostrzega o niebezpieczeństwie?
Czy w tej sytuacji, kierując samochodem osobowym, masz prawo kontynuować jazdę prawym pasem ruchu?

Czy w takiej sytuacji zawsze jesteś zobowiązany do zatrzymania się?
Czy w tej sytuacji masz obowiązek ustąpić pierwszeństwa tramwajowi?
Czy w tej sytuacji należy zwiększyć uwagę i być przygotowanym na możliwość pojawienia się pieszego z lewej strony jezdni?
Czy w tej sytuacji masz pierwszeństwo przed pieszymi?

Czy jadąc na wprost na tym skrzyżowaniu masz pierwszeństwo przed pojazdem nadjeżdżającym z lewej strony?

Czy w widocznej sytuacji masz prawo zawrócić na najbliższym skrzyżowaniu?

Czy kierujący pojazdem jest obowiązany sygnalizować postój pojazdu silnikowego lub przyczepy z powodu uszkodzenia lub wypadku na autostradzie?
Zamierzasz skręcić w lewo. Czy w tej sytuacji masz obowiązek zbliżyć się do środka jezdni?
Czy w przedstawionej sytuacji widoczny znak ostrzega Cię o dwóch niebezpiecznych zakrętach, z których pierwszy jest w kierunku wskazanym na znaku, a drugi może być zarówno w lewo, jak i w prawo?
Czy wolno Ci wjechać na widoczny przejazd bezpośrednio po przejechaniu pociągu, niezależnie od wyświetlanego sygnału?

Czy w tej sytuacji powinieneś zatrzymać się za stojącym pojazdem?
Czy w widocznej sytuacji masz obowiązek zatrzymać pojazd i upewnić się czy nie nadjeżdża pojazd szynowy?
Czy w tej sytuacji, zbliżając się do przejścia dla pieszych, masz obowiązek zmniejszyć prędkość?
Czy z pasa ruchu, który zajmujesz, masz prawo zawrócić?
Czy w tej sytuacji wolno Ci zaparkować pojazd na poboczu?
Czy masz prawo zaparkować w tym miejscu na moście?

Zajmujesz prawy pas ruchu. Czy na skrzyżowaniu wolno Ci skręcić w prawo?
Czy wyprzedzając rowerzystę masz obowiązek zachować odstęp nie mniejszy niż jeden metr?

Czy kierując pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej 2,5 t, na obszarze zabudowanym, na tak oznakowanej drodze, możesz jechać z prędkością 70 km/h?
Jaki wpływ ma prędkość jazdy na kąt widzenia kierującego samochodem osobowym?

Co może być przyczyną znacznie zwiększonej częstotliwości migania świateł kierunkowskazów?

Jaką funkcję spełnia system przeciwblokujący (ABS)?
Który z czynników ma bezpośredni wpływ na długość drogi zatrzymania samochodu osobowego?
Do czego może doprowadzić zbyt mocne hamowanie samochodu osobowego niewyposażonego w system ABS?
Jaki może być skutek zbyt słabego nacisku na pedał hamulca w samochodzie osobowym?

Którą z podanych wielkości należy uwzględnić, ustalając odstęp od poprzedzającego pojazdu?

Czego możesz się spodziewać podczas gwałtownego hamowania w takich warunkach drogowych?
Który z obowiązków dotyczy właściciela samochodu osobowego?
Która z wymienionych czynności jest zabroniona podczas kierowania pojazdem?
Z jaką prędkością wolno poruszać się po autostradzie kierując samochodem osobowym?
Czy ten znak ostrzega o niebezpieczeństwie?
Czy w tej sytuacji, kierując samochodem osobowym, masz prawo kontynuować jazdę prawym pasem ruchu?
Czy w takiej sytuacji zawsze jesteś zobowiązany do zatrzymania się?
Czy w tej sytuacji masz obowiązek ustąpić pierwszeństwa tramwajowi?
Czy w tej sytuacji należy zwiększyć uwagę i być przygotowanym na możliwość pojawienia się pieszego z lewej strony jezdni?
Czy w tej sytuacji masz pierwszeństwo przed pieszymi?
Czy jadąc na wprost na tym skrzyżowaniu masz pierwszeństwo przed pojazdem nadjeżdżającym z lewej strony?
Czy w widocznej sytuacji masz prawo zawrócić na najbliższym skrzyżowaniu?
Czy kierujący pojazdem jest obowiązany sygnalizować postój pojazdu silnikowego lub przyczepy z powodu uszkodzenia lub wypadku na autostradzie?
Zamierzasz skręcić w lewo. Czy w tej sytuacji masz obowiązek zbliżyć się do środka jezdni?
Czy w przedstawionej sytuacji widoczny znak ostrzega Cię o dwóch niebezpiecznych zakrętach, z których pierwszy jest w kierunku wskazanym na znaku, a drugi może być zarówno w lewo, jak i w prawo?
Czy wolno Ci wjechać na widoczny przejazd bezpośrednio po przejechaniu pociągu, niezależnie od wyświetlanego sygnału?
Czy w tej sytuacji powinieneś zatrzymać się za stojącym pojazdem?
Czy w widocznej sytuacji masz obowiązek zatrzymać pojazd i upewnić się czy nie nadjeżdża pojazd szynowy?
Czy w tej sytuacji, zbliżając się do przejścia dla pieszych, masz obowiązek zmniejszyć prędkość?
Czy z pasa ruchu, który zajmujesz, masz prawo zawrócić?
Czy w tej sytuacji wolno Ci zaparkować pojazd na poboczu?
Czy masz prawo zaparkować w tym miejscu na moście?
Zajmujesz prawy pas ruchu. Czy na skrzyżowaniu wolno Ci skręcić w prawo?
Czy wyprzedzając rowerzystę masz obowiązek zachować odstęp nie mniejszy niż jeden metr?
Czy kierując pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej 2,5 t, na obszarze zabudowanym, na tak oznakowanej drodze, możesz jechać z prędkością 70 km/h?
Jaki wpływ ma prędkość jazdy na kąt widzenia kierującego samochodem osobowym?
Co może być przyczyną znacznie zwiększonej częstotliwości migania świateł kierunkowskazów?
Jaką funkcję spełnia system przeciwblokujący (ABS)?
Który z czynników ma bezpośredni wpływ na długość drogi zatrzymania samochodu osobowego?
Do czego może doprowadzić zbyt mocne hamowanie samochodu osobowego niewyposażonego w system ABS?
Jaki może być skutek zbyt słabego nacisku na pedał hamulca w samochodzie osobowym?
Którą z podanych wielkości należy uwzględnić, ustalając odstęp od poprzedzającego pojazdu?
Czego możesz się spodziewać podczas gwałtownego hamowania w takich warunkach drogowych?
Który z obowiązków dotyczy właściciela samochodu osobowego?
Która z wymienionych czynności jest zabroniona podczas kierowania pojazdem?
Z jaką prędkością wolno poruszać się po autostradzie kierując samochodem osobowym?
This is Auth component