Rozpocznij Egzamin nr 95
Zasady wykonywania egzaminu teoretycznego na prawo jazdy
Część teoretyczna egzaminu na prawo jazdy to pierwszy etap egzaminu kierowcy w wielu krajach, w którym kandydat musi udowodnić swoją wiedzę teoretyczną związana z przepisami ruchu drogowego i zasadami bezpiecznej jazdy. Oto bardziej szczegółowe wyjaśnienie tego procesu:
Rodzaj egzaminu:
Część teoretyczna egzaminu na prawo jazdy to pierwszy z dwóch głównych etapów egzaminu, drugim jest egzamin praktyczny, który sprawdza umiejętności kierowania pojazdem.
Pytania losowe:
Kandydat na kierowcę musi odpowiadać na pytania wyświetlane losowo przez system komputerowy. Oznacza to, że kolejność i rodzaj pytań mogą się różnić dla różnych osób.
Brak powrotu do poprzednich pytań:
Po udzieleniu odpowiedzi na dane pytanie nie ma możliwości powrotu do niego i zmiany odpowiedzi. Odpowiedź jest ostateczna.
Tematyka pytań:
Pytania odnoszą się do przepisów ruchu drogowego i sytuacji, jakie mogą wystąpić na drodze podczas normalnej jazdy.
Podział punktów:
Każde pytanie ma określoną liczbę punktów, która odzwierciedla jego znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Pytania są podzielone na trzy kategorie punktów: 3 punkty za pytania o wysokim znaczeniu, 2 punkty za pytania o średnim znaczeniu i 1 punkt za pytania o niskim znaczeniu.
Podział na części:
Egzamin teoretyczny składa się z dwóch części: podstawowej i specjalistycznej. W części podstawowej są pytania ogólne, a w specjalistycznej - pytania dostosowane do konkretnej kategorii prawa jazdy (np. kategorii B dla samochodów osobowych).
Liczba pytań i punktów:
Liczba pytań w części podstawowej i specjalistycznej oraz liczba punktów przydzielanych do pytań jest określona. Łączna suma punktów, które można zdobyć, wynosi 74.
Minimalny wynik zdawania:
Aby zdać egzamin teoretyczny, kandydat musi uzyskać co najmniej 68 punktów, co stanowi określony poziom zaliczenia.
Baza pytań:
Pytania egzaminacyjne są ustalane przez odpowiednie organy lub komisje egzaminacyjne, które dbają o ich aktualność i zgodność z przepisami. Baza pytań jest regularnie weryfikowana i aktualizowana, aby odzwierciedlać zmiany w przepisach ruchu drogowego.
Nadzór nad bazą pytań:
Minister lub odpowiednie instytucje nadzorują bazę pytań egzaminacyjnych, aby zapewnić uczciwość i spójność egzaminu.
To jest ogólne wyjaśnienie części teoretycznej egzaminu na prawo jazdy, która jest ważnym etapem w procesie uzyskiwania prawa jazdy i ma na celu upewnienie się, że kierowca ma odpowiednią wiedzę teoretyczną dotyczącą zasad ruchu drogowego i bezpiecznej jazdy.
Część teoretyczna egzaminu na prawo jazdy
Podczas tej części egzaminu kandydat na kierowcę musi wskazać prawidłową odpowiedź na pytania wyświetlane losowo w czasie rzeczywistym przez systemem komputerowy. Nie ma możliwości powrotu do pytania, na które nie udzielono odpowiedzi. Wyświetlane pytania odzwierciedlają sytuacje, z jakimi kierowcy mogą się spotkać w codziennym ruchu drogowym. Egzamin teoretyczny trwa 25 minut.
Część teoretyczna egzaminu państwowego obejmuje 20 pytań z wiedzy podstawowej i 12 pytań z wiedzy specjalistycznej w zakresie poszczególnych kategorii prawa jazdy. Każde pytanie zawiera tylko jedną prawidłową odpowiedź. Wprowadzone zostały także różne „wartości” pytań, w zależności od znaczenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego:
- 3 punkty – pytanie o wysokim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,
- 2 punkty – pytanie o średnim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,
- 1 punkt – pytanie o niskim znaczeniu dla bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego.
Egzamin teoretyczny na prawo jazdy:
W części podstawowej jest 10 pytań za 3 punkty, 6 pytań za 2 punkty i 4 pytania za 1 punkt. W części specjalistycznej (na poszczególne kategorie): 6 pytań za 3 punkty, 4 pytania za 2 punkty, 2 pytania za 1 punkt. Suma możliwych do uzyskania punktów wynosi 74. Aby zdać egzamin teoretyczny trzeba zdobyć co najmniej 68 punktów.
Pytania egzaminacyjne na prawo jazdy
Przepisy znowelizowanej ustawy o kierujących pojazdami wprowadziły nadzór Ministra nad bazą pytań egzaminacyjnych stosowanych na egzaminie państwowym na prawo jazdy.
Przepisy znowelizowanej ustawy o kierujących pojazdami wprowadziły nadzór Ministra nad bazą pytań egzaminacyjnych stosowanych na egzaminie państwowym na prawo jazdy.
Do oceny obowiązującej bazy pytań, 10 grudnia 2014 r. została powołana Komisja do spraw weryfikacji i rekomendacji pytań egzaminacyjnych stosowanych na egzaminie państwowym na prawo jazdy.
W skład komisji weszło 6 egzaminatorów, 6 instruktorów nauki jazdy, 3 instruktorów techniki jazdy, 2 ekspertów w zakresie medycyny ratunkowej, 2 ekspertów z dziedziny psychologii, 2 ekspertów z dziedziny dydaktyki i metodyki nauczania, 3 ekspertów w zakresie języka polskiego, 1 tłumacz języka angielskiego, 1 tłumacz języka ukraińskiego i rosyjskiego, 1 tłumacz języka niemieckiego, 2 ekspertów w dziedzinie języka migowego, 5 ekspertów w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego i transportu drogowego.
Nowa baza pytań została przekazana Wojewódzkim Ośrodkom Ruchu Drogowego do stosowania podczas egzaminów państwowych na prawo jazdy od 11 maja 2015 r.
Lista pytań znajdujących się w tym zestawie testowym.

Czy w takim miejscu na jezdni w obszarze zabudowanym masz obowiązek sygnalizować postój pojazdu silnikowego w razie uczestniczenia w wypadku drogowym?

Czy kierujący pojazdem poruszający się sąsiednim pasem ruchu jest obowiązany bezpośrednio przed miejscem zanikania pasa ruchu umożliwić pojazdowi jadącemu przed Tobą zmianę pasa ruchu na prawy?

Czy w tej sytuacji skręcając w lewo masz obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu z kierunku przeciwnego?
Czy wyprzedzając rowerzystę masz obowiązek zachować odstęp nie mniejszy niż jeden metr?
Czy w tej sytuacji, kierując pojazdem samochodowym, wolno Ci używac wyłącznie świateł pozycyjnych?.

Czy za tym znakiem możesz spodziewać się przejazdu kolejowego bez sygnalizacji świetlnej?
W tej sytuacji silnik nie daje się uruchomić i nie masz możliwości usunięcia pojazdu z torowiska. Czy jesteś zobowiązany ostrzec kierującego pojazdem szynowym o niebezpieczeństwie?
Czy po wyświetleniu sygnału zielonego wolno Ci z tego pasa ruchu skręcić w lewo?
Czy w tej sytuacji, jadąc na wprost, masz pierwszeństwo przed pojazdem nadjeżdżającym z prawej strony?
Czy w tej sytuacji masz obowiązek zachować szczególną ostrożność?
Czy w tej sytuacji masz obowiązek zachować bezpieczny odstęp od wymijanego pojazdu zaprzęgowego?

Czy w tej sytuacji wjeżdżasz do obszaru zabudowanego?
Czy w tej sytuacji masz obowiązek umożliwić pieszemu przejście przez jezdnię?
Czy w tej sytuacji, mając zamiar jechać w lewo za przejazdem kolejowym, możesz kontynuować jazdę?
Czy w tej sytuacji wolno Ci się zatrzymać przy lewej krawędzi jezdni?

Czy pojazd pozostawiony na jezdni za tym znakiem może zostać usunięty na koszt właściciela?

Czy w tej sytuacji zabroniony jest Twój wjazd na skrzyżowanie?
Czy w tej sytuacji masz prawo wyprzedzić tramwaj z lewej strony?

Czy zbliżasz się do przejazdu dla rowerzystów i przejścia dla pieszych?
Czy w przedstawionej sytuacji zbliżasz się do przejazdu kolejowego bez zapór?

Czy w tej sytuacji masz prawo wjechać na przejazd kolejowy dopiero po upewnieniu, że nie zbliża się pojazd szynowy?
Czy chcąc w tej sytuacji kontynuować jazdę, masz obowiązek czekać, aż tramwaj ruszy?
W przedstawionej sytuacji zamierzasz skręcić w lewo na najbliższym skrzyżowaniu. Czy jedziesz właściwym pasem ruchu, aby wykonać ten manewr?
Czy postój pojazdu bezpośrednio za widocznym słupkiem wskaźnikowym jest zabroniony?

Czy uczestnicząc w wypadku drogowym, w którym są ranni, masz obowiązek pozostawić tramwaj w miejscu zdarzenia?

Czy w tej sytuacji następnym sygnałem będzie sygnał zielony?
Czy sygnał ten zezwala na jazdę na wprost przez skrzyżowanie?

Czy zgłaszając wypadek drogowy na numer alarmowy służb ratunkowych powinieneś udostępnić swoje dane identyfikacyjne?
Czy po zmianie kierunku jazdy w lewo, możesz zająć dowolny pas ruchu na jezdni, na którą wjeżdżasz?
Czy w tej sytuacji wolno Ci zawrócić?
Czy uczestnicząc w wypadku, w którym są zabici lub ranni, masz prawo oddalić się z miejsca wypadku, gdy przybędą służby nadzoru ruchu?
Czy w tej sytuacji masz obowiązek zatrzymać się przed przejazdem kolejowym?
Czy w takim miejscu na jezdni w obszarze zabudowanym masz obowiązek sygnalizować postój pojazdu silnikowego w razie uczestniczenia w wypadku drogowym?
Czy kierujący pojazdem poruszający się sąsiednim pasem ruchu jest obowiązany bezpośrednio przed miejscem zanikania pasa ruchu umożliwić pojazdowi jadącemu przed Tobą zmianę pasa ruchu na prawy?
Czy w tej sytuacji skręcając w lewo masz obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu z kierunku przeciwnego?
Czy wyprzedzając rowerzystę masz obowiązek zachować odstęp nie mniejszy niż jeden metr?
Czy w tej sytuacji, kierując pojazdem samochodowym, wolno Ci używac wyłącznie świateł pozycyjnych?.
Czy za tym znakiem możesz spodziewać się przejazdu kolejowego bez sygnalizacji świetlnej?
W tej sytuacji silnik nie daje się uruchomić i nie masz możliwości usunięcia pojazdu z torowiska. Czy jesteś zobowiązany ostrzec kierującego pojazdem szynowym o niebezpieczeństwie?
Czy po wyświetleniu sygnału zielonego wolno Ci z tego pasa ruchu skręcić w lewo?
Czy w tej sytuacji, jadąc na wprost, masz pierwszeństwo przed pojazdem nadjeżdżającym z prawej strony?
Czy w tej sytuacji masz obowiązek zachować szczególną ostrożność?
Czy w tej sytuacji masz obowiązek zachować bezpieczny odstęp od wymijanego pojazdu zaprzęgowego?
Czy w tej sytuacji wjeżdżasz do obszaru zabudowanego?
Czy w tej sytuacji masz obowiązek umożliwić pieszemu przejście przez jezdnię?
Czy w tej sytuacji, mając zamiar jechać w lewo za przejazdem kolejowym, możesz kontynuować jazdę?
Czy w tej sytuacji wolno Ci się zatrzymać przy lewej krawędzi jezdni?
Czy pojazd pozostawiony na jezdni za tym znakiem może zostać usunięty na koszt właściciela?
Czy w tej sytuacji zabroniony jest Twój wjazd na skrzyżowanie?
Czy w tej sytuacji masz prawo wyprzedzić tramwaj z lewej strony?
Czy zbliżasz się do przejazdu dla rowerzystów i przejścia dla pieszych?
Czy w przedstawionej sytuacji zbliżasz się do przejazdu kolejowego bez zapór?
Czy w tej sytuacji masz prawo wjechać na przejazd kolejowy dopiero po upewnieniu, że nie zbliża się pojazd szynowy?
Czy chcąc w tej sytuacji kontynuować jazdę, masz obowiązek czekać, aż tramwaj ruszy?
W przedstawionej sytuacji zamierzasz skręcić w lewo na najbliższym skrzyżowaniu. Czy jedziesz właściwym pasem ruchu, aby wykonać ten manewr?
Czy postój pojazdu bezpośrednio za widocznym słupkiem wskaźnikowym jest zabroniony?
Czy uczestnicząc w wypadku drogowym, w którym są ranni, masz obowiązek pozostawić tramwaj w miejscu zdarzenia?
Czy w tej sytuacji następnym sygnałem będzie sygnał zielony?
Czy sygnał ten zezwala na jazdę na wprost przez skrzyżowanie?
Czy zgłaszając wypadek drogowy na numer alarmowy służb ratunkowych powinieneś udostępnić swoje dane identyfikacyjne?
Czy po zmianie kierunku jazdy w lewo, możesz zająć dowolny pas ruchu na jezdni, na którą wjeżdżasz?
Czy w tej sytuacji wolno Ci zawrócić?
Czy uczestnicząc w wypadku, w którym są zabici lub ranni, masz prawo oddalić się z miejsca wypadku, gdy przybędą służby nadzoru ruchu?
Czy w tej sytuacji masz obowiązek zatrzymać się przed przejazdem kolejowym?
This is Auth component